admin本文目录一览：
- 1、阳光超级好,挚爱的越野范,跑山神车竟是它——奇骏!
- 2、【海选导购】三款精品家用车推荐,奇骏、昂克赛拉、领克06
- 3、忠言可能逆耳,想买三缸日产奇骏要慎重,宝马X1躺枪?
- 4、中方拒绝奇骏三缸机吗?为什么三缸奇骏不要碰
阳光超级好,挚爱的越野范,跑山神车竟是它——奇骏!
1、心想天气好一定要出去浪！并且车子奇骏也开半年多了，体验很棒！跑跑不同的路况也有趣。
【海选导购】三款精品家用车推荐,奇骏、昂克赛拉、领克06
1、第三款车：领克06 外形方面，领克06采用的是领克家族化设计风格，前脸分体式大灯组辨识感十足，进气格栅也采用了上下分层设计，整体看起来非常精致。侧面来看，造型类似领克02，但车身明显更高一些，因此没有跨界气息，熏黑的C柱设计营造出了悬浮车顶的效果。尾部造型方面，尾灯组经过了全新的设计，有点飞镖造型的感觉。
2、菲斯塔、领克0思域、昂克赛拉这四款都是紧凑性能车的代表，看来你就是奔着颜值、动力和驾驶感来的。这四款里面5L的昂克赛拉基本排除了，虽然颜值和驾驶感还好但动力不行；其次排除的就是领克03，这款车的动力还不错但颜值我是不能忍。
3、马自达3昂克赛拉：0L版本售价下探至99万，颜值与内饰设计简洁耐看，操控调校精准，后期保养成本低；5L车型动力较弱，适合对动力需求不高、注重驾驶质感的用户。
忠言可能逆耳,想买三缸日产奇骏要慎重,宝马X1躺枪?
对于三缸日产奇骏，建议消费者慎重考虑，宝马X1的三缸表现可作为一定参考但并非绝对依据，在同价位有四缸SUV可选的情况下，购买三缸奇骏需谨慎。三缸日产奇骏价格缺乏足够优势 文中提到，三缸车值得购买的前提是价格有足够优势，比如定价20万左右，实际售价15万落地。
并内置宝马最新的iDrive 8车机系统，算是此次宝马X1比较有诚意的一个地方，不过取消了传统的握持电子换挡杆，取而代之的是拨杆式的电子换挡机构，个人觉得刚开始使用起来并不是特别方便。
我最初还打算买台最高配的奇骏，不过经过慎重的考虑之后还是直接买台x1，毕竟开宝马出门跟开日产出门感觉还是不一样的。而且x1的外观很好看，特别是车尾，远远看过去有个有点像x5。#最满意 最满意的就是外观，因为采用了宝马家族式的设计，整体外形的轮廓跟x5有点相像，特别是车尾看着很厚实。
宝马x1。16年的宝马x1二手车性能方面比16年的日产奇骏要更好，电池续航能力更强，性价比也更高。整体实力也更强，车型全身流畅有型，受到许多车主的喜爱。
中方拒绝奇骏三缸机吗?为什么三缸奇骏不要碰
为什么三缸奇骏不要碰？ 消费者抵制的并不是奇骏，大家只是无法接受三缸发动机罢了，三缸发动机具有噪音大、震动大的先天缺陷，虽然日产声称花了190亿打造三缸奇骏，但车主论坛中已经有不少车主反馈车辆存在明显的抖动问题了。
三缸机不保值是劝退大家购买新奇骏的主要原因之一，但并非唯一原因。具体分析如下：三缸机对保值率有负面影响 国内市场对三缸机接受度低：国内消费者对三缸发动机普遍存在负面认知，认为其存在抖动、动力不足等问题，这种负面评价直接影响了新奇骏的市场形象。
三缸结构引发抵触：国内消费者对三缸机存在“振动多、噪音大、质感差”的刻板印象。早期三缸机因成本导向未优化振动问题，导致口碑崩塌，消费者宁可多花钱选择四缸机。
三缸机自身特性难以满足中国消费者需求NVH问题难以彻底解决三缸发动机固有的气缸数不均衡导致颤抖振动问题，即便车型不颤抖，发动机本身的振动也无法从根本上消除。尽管三缸机型的NVH（噪声、振动、谐振）已经做到极致，但这种先天缺陷依然存在，与中国消费者对于汽车舒适性的高要求相悖。
评论列表（3条）
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文章不错《奇骏新敢车价位（新款奇骏价位）》内容很有帮助