新款gm8埃尔法（gm8阿尔法）

本文目录一览：

• 1、自主最高端MPV,传祺GM8不足20万,却有百万埃尔法的气场
• 2、人称“国产埃尔法”,广汽旗下豪华MPV,不到18万,轴距3米
• 3、国产版“埃尔法”开启预售,2.0T拥有252匹,起售价23.98万!
• 4、GM8与贵好几倍的埃尔法相比,差距有多大?
• 5、广汽传祺m8为什么被叫做中国版埃尔法呢?
• 6、国产最像埃尔法车型

自主最高端MPV,传祺GM8不足20万,却有百万埃尔法的气场

1、官方指导价在198-248万的广汽传祺GM8，实际上就很贴合我挑剔的需求。它的前脸设计相当霸气，超大尺寸震天翼进气格栅，直瀑式镀铬饰条装饰，颇有点埃尔法的味道。基于5156*1884*1822mm，轴距3000mm的大身形。不仅仅给车内提供了充足的空间，更为整车的气场加分。

2、来到GM8的车尾，贯穿式的尾灯采用了LED光源。下方保险杠由一条镀铬饰条贯穿，提升了层次感。总的来说，广汽传祺GM8在外观方面表现出了一款中大型豪华商务MPV应有的气场。舒适是核心，中排配头等舱座椅 高端商务MPV很重要的一项任务就是完成商务接待的任务，所以车内是否舒适是很核心的内容。

3、动力方面，传祺GM8大师版搭载了一台四缸0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米，实际开起来后发动机是很有底气的，匹配的8挡手自一体变速箱也很平顺，而且整体调校比较注重舒适性，底盘能够过滤掉大部分细碎震动，另外车内的隔音降噪做的也比较到位，这点是比本田奥德赛好很多。

人称“国产埃尔法”,广汽旗下豪华MPV,不到18万,轴距3米

丰田埃尔法在MPV车型中属于神级车型，80多万的起售价，再加上各种加价，分分钟破百万。即便是这样，埃尔法依旧在国内受到热捧，一车难求。究其原因，在舒适性方面，埃尔法的确做的非常到位，宽敞的空间加上混合动力的组合，行驶十分安静。

今天我们聊的一款国产旗舰MPV车型，就是传祺GM8。这款传祺GM8车型的外观设计，笔者认为其实和丰田埃尔法有的一拼的，而且凭借着大空间以及0T+八挡手自一体的强劲动力总成，获得了不少消费者的青睐，一起来了解一下。

而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法”。

中大型m pv市场中，唯一被认可的自主车型应该就是 传祺M8了，该车9月份改款后采用最新的设计语言，前脸采用更霸气的设计手法，跟埃尔法的造型相似，提升了车头的气场，另外，该车198~248万的厂商指导价，依然占据国产车价廉的优势。

据统计市场上有一款连奔驰R级都不是他对手的车型，MPV领域中的“霸王”——丰田埃尔法。因此，董明珠在投资汽车市场后立马推出了一款豪华MPV广通艾菲被业内称为“国产埃尔法”。

超15万用户代言！20万元get“苏神”种草的豪华座驾 过去一提到豪华MPV，相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM、丰田埃尔法，这种对于普通消费者可望不可及的车型。而传祺M8以全面豪华的产品表现，改变了消费者的固有认知：原来只需20多万，就能享受到不亚于百万级MPV的体验。

国产版“埃尔法”开启预售,2.0T拥有252匹,起售价23.98万!

近日，主打豪华商务路线的传祺GM8大师版正式上市，新车全系共2款车型，均搭载0T+爱信8AT的动力总成，售价区间为298-228万元。你可以将它看做是普通GM8的进阶版，它融入了更多高端MPV才有的设计精髓，有不少人将传祺GM8大师版比作国产版的“埃尔法”。

现在国产品牌也在向着精品化路线发展，广汽传祺就敢于尝试，打造出来了传祺GM8这款中大型MPV，销量成绩还是可以的，后期为了进一步提升产品竞争力，又增加了大师版车型，在外形上更加个性，颜值媲美百万级别的丰田埃尔法，跑在路上非常引人注意。

GM8与贵好几倍的埃尔法相比,差距有多大?

GM8与价格贵好几倍的埃尔法相比，实际体验差距远小于价格差距，甚至在某些方面GM8更具优势，具体如下：人性化设计埃尔法：作为日系本土车型，充分考虑日本老龄化社会特点，有诸多照顾老年人的设计。

GM8气势不输埃尔法 最后再聊聊外观，由于这次是盲测，所以主办方将它们各自的车标都盖了起来。GL8 ES由于尺寸问题，会被人轻易认出，但埃尔法和GM8老实说两台车的气场给人感觉几乎无异，你不会觉得加价好几十万的埃尔法会比GM8高贵多少。

与在市场上以加价闻名的埃尔法相比，传祺M8宗师的价格仅为对手的1/3，悬殊的价差，以及不同的目标市场，使两款车型的实际客户群体并不相同。对那些需要用高溢价含蓄暗示自己身价的用户来说，埃尔法依旧有着不可替代的作用。

从这个外观设计和尺寸来看，明显是冲着热门合资MPV来的，在合资MPV领域霸主地位一直被 别克GL8 霸占，从传祺GM8的命名就看得出来就是要跟GL8抢占市场，甚至我觉得GM8的气势完全不输丰田埃尔法。

最后回到驾驶席方面，三款车的中控设计都各有特色。GM8大师版看起来实体键居多，虽然视觉上有优势，但在驾驶时操作起来会引起一定的分心，而GL8的设计则相对简约，操作更易上手。至于埃尔法虽然视觉效果上不算讨好，但实际操作起来同样比较易上手。

广汽传祺m8为什么被叫做中国版埃尔法呢?

1、自从传祺M8正式革新换代并推出了大师版，它就被称为“中国版埃尔法”，销量也大幅增长。即使在缺乏芯片的环境下，它的销售量仍然逆势增长，成为自主品牌MPV的“黑马”。之所以广汽传祺m8大师版被叫作中国版埃尔法，是因为他的前脸实在太像丰田埃尔法了，下面我们就来一起看看吧。

2、过去一提到豪华MPV，相信大家第一时间会想到的是雷克萨斯LM、丰田埃尔法，这种对于普通消费者可望不可及的车型。而传祺M8以全面豪华的产品表现，改变了消费者的固有认知：原来只需20多万，就能享受到不亚于百万级MPV的体验。

3、最近广汽传祺M8特别火，因为M8有着中国埃尔法的别称。不知从何时开始丰田的埃尔法成为了MPV车型的神，并享有陆地头等舱的美誉，其霸气的外观和超级奢华且舒适的内饰赢得了很多人的芳心，长期出现加价提车的现象。

4、而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8大师版与埃尔法都采用了大尺寸直瀑式设计，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法”。

5、所谓的中国埃尔法是指的广汽传祺GM8。阿尔法原是丰田车系，提供了7个座位，内装豪华。是一款舒适度极强的商务车。它的售价在60万到80万之间。有的最舒适的二排座位四驱驱动。而广汽传祺GM8也在动力系统上全面的升级，而且是它的内舱是环抱式的座舱，其舒适程度不属于丰田埃尔法。

国产最像埃尔法车型

1、最像埃尔法的国产车有传祺M8（大师旗舰版）和2024款钧天纵横家。传祺M8（大师旗舰版）：从销量上看，它是唯一能与别克GL8竞争的国产车型，2024年11月单月销量达7118台。外观上，其犀利的直瀑式进气格栅配合专属“Master”LOGO，车身侧面采用双侧车身设计，整体风格较为大气。

2、国产最像埃尔法的车型有2024款钧天纵横家、传祺M8（大师旗舰版）和广汽传祺GM8。2024款钧天纵横家：外观上与丰田埃尔法有相似的豪华气质，大尺寸车身搭配时尚设计，隆起机盖、封闭式中网与镀铬饰条提升档次感。方正车身与直顶设计保证头部空间，大面积车窗增加采光与舒适度。

3、模仿埃尔法的国产车有荣威iMAX传祺M8（大师旗舰版）、广汽传祺GM8等。荣威iMAX8：2023款荣威iMAX8售价不足19万起。其前脸下方大尺寸中网与丰田埃尔法相似，采用密集悬浮式镀铬饰板，连接两侧大尺寸熏黑大灯组。车身长宽高分别为5016mm、1909mm、1782mm，轴距3000mm，内部空间宽裕。

4、拉开这台自主山寨版埃尔法的车门，两张埃尔法同款的独立座椅映入眼帘，大面积真皮包裹并且带有扶手和腿托，看起来就非常舒适。然而在扶手和头枕的细节上我们还是能看出这台车与正版车型的差距。

5、在中国市场，被誉为国产埃尔法的车型是上汽大通MAXUS G10。以下是关于上汽大通MAXUS G10的详细介绍：外观设计：MAXUS G10拥有独特且大气的外观设计，展现出豪华且动感的视觉体验。其车身尺寸惊人，长宽高分别为5168mm x 1980mm x 1928mm，轴距达到3198mm，营造出宽敞的空间感。

6、究竟有没有配置也丰富，外形又好看，并且价格还不贵的MPV车型呢？今天我们实拍的广汽传祺GM8领航版或许是你想要的答案。传祺GM8领航版是在2020款的基础上升级而来，最大的改动来自中网下方的保险杆。